Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Прокуратура Варшавы — о смерти Никиты Мелкозерова: врачи обнаружили изменения, которые были следствием хронического заболевания
  2. В Минск начнет летать новая авиакомпания. Билет стоит всего 89 рублей
  3. На войне в Украине погиб беларусский доброволец Алексей Лазарев
  4. Новая тактика ВСУ под Купянском может изменить ход войны — ISW
  5. «Оторвался тромб». Правда ли, что это может случиться у любого, даже здорового человека, и как избежать смертельной опасности?
  6. Лукашенко подписал указ о повышении пенсий
  7. Зачем Трамп позвал Лукашенко в «Совет мира», где членство стоит миллиард долларов — спросили у аналитика
  8. ДТП, алименты, 2020-й. Как сложилась судьба омоновца, который поливал футбольных фанатов слезоточивым газом, а одного из них избил
  9. Федута, Лосик и Дедок ответили Колесниковой, которая призвала Европу начать диалог с Лукашенко
  10. «Лазейку закрыли». Эксперты объяснили, зачем мужчин до 27 лет обязали ходить за справкой из военкомата, чтобы получить паспорт и права
  11. Трудно представить, что в −20°C дома нет отопления, но для многих украинцев это реальность. Беларусы в Киеве рассказали, как выживают люди
  12. Бывшая топ-чиновница, которая может быть матерью внебрачного сына от Лукашенко, занялась наукой. Вот о ком речь
  13. Лукашенко опять окунулся в прорубь — правда ли крещенские купания так безопасны и полезны? На самом деле это смертельный риск: объясняем
  14. На четверг объявили желтый уровень опасности. Водителям и пешеходам — приготовиться
  15. «Может быть, и Украине мы поможем». Лукашенко принял приглашение вступить в «Совет мира» Трампа
  16. Крупный банк пересмотрел ставки по кредитам на автомобили Geely. С какой зарплатой можно рассчитывать на заем и какими будут переплаты
Чытаць па-беларуску


/

Беларуска рассказала в Threads, что ей с мужем отказали в посадке на международный автобус, несмотря на заранее купленные билеты. Паре объяснили, что места были перепроданы, и пассажиры остались ночью в мороз на улице в другой стране. По словам женщины, билеты были куплены в Intercars — компания ответила на критику.

Изображение используется в качестве иллюстрации. Автобус компании Intercars. Фото: intercars-tickets.com
Изображение используется в качестве иллюстрации. Автобус компании Intercars. Фото: intercars-tickets.com

«Вы когда-нибудь оставались в другой стране в −15 ночью на улице? Мы вот с мужем да. 3 января в 22.00 мы ждали свой автобус, который опаздывал на полчаса! А когда автобус приехал, нам „любезно“ отказали, сказав, что места были проданы повторно и люди, купившие билеты, сели раньше. На секунду, мы купили билеты за полтора месяца!» — написала пассажирка.

По ее словам, служба поддержки компании не предложила «никакого решения проблем, никаких извинений, даже после обращения». Билеты супруги купили в компании Intercars.

В комментариях женщине предложили жаловаться юристам, в Минтранс, общество защиты прав потребителей и транспортную инспекцию. Однако некоторые пояснили, что Intercars — это агрегатор по продаже билетов, а не перевозчик.

Такой же ответ дала сама компания:

«Чтобы разобраться в ситуации, нужно больше подробностей. Напоминаем, что мы — агентство продаж, мы не имеем во владении автобусов, у нас подключено большое количество перевозчиков, осуществляющих международные рейсы. <…> У нас есть перевозчики — ближайшие партнеры, осуществляющие перевозку под брендированными автобусами и под нашим брендом. Но все же это перевозчики (например ООО „ИП БАЙЕРТРАНС“). А Intercars — агентство по продаже билетов».

К слову, в комментариях беларуска прикрепила скриншот билета, из которого следует, что инцидент произошел в Санкт-Петербурге, а рейс выполнял перевозчик «Байертранс».

Скриншот билета. Фото: threads.com/@pod_moim_serdzem
Скриншот билета. Фото: threads.com/@pod_moim_serdzem

Люди также рассказали о собственных неудачных поездках с перевозчиками — партнерами Intercars:

  • «Принципиально не езжу автобусами этой компании после того, как водители (которых заранее предупредили) не подождали в Варшаве одну минуту опаздывающую свекровь. В то время все автобусы шли с задержкой в сутки и более из-за ситуации на границе. Она прямо в окно им махала, они не остановились. Всю жизнь отправлялись на 5−10 минут с задержкой, а там решили отъехать вовремя. Поддержка никакого решения не предложила и даже не извинилась».
  • «Хотела про них отзыв оставить, что у них вайфая нет, посадка не на автовокзале, а прямо на остановке автобусов на улице, из-за чего потом все чемоданы были в грязи, подтверждения рейса нет, связаться невозможно, технические остановки на усмотрение водителя, опоздание на полтора часа».
  • «Сервис и клиентская поддержка этой компании отвратительны. Разговаривать не с кем, никто ни за что не отвечает. На все разумные доводы ответ один: „У нас правила“. Проблемы там решать некому. Максимум, что вам удастся, так это прийти в офис продаж и весь ваш гнев и разочарование рассказать 19-летней девочке, которая вас может только выслушать».
  • «Я с ними в Грузию один раз ездил. Из пяти выехавших автобусов доехал один. Все сломались на разных дистанциях. Водитель одного из них на „Ларсе“ (погранпереход „Верхний Ларс“ на российско-грузинской границе. — Прим. ред.), когда пересекли границу, сказал: „О***ть, горы, у меня тормоза не работают, мужики, бегите подкладывать камни под колеса, я дальше не поеду“. Назад тоже были приколы. Прислали автобусы меньше, чем нужно забрать народу, люди ехали на коленях. С тех пор я в Грузию только на машине».
  • «Похожая ситуация была с этой компанией 20 лет назад. Время отъезда сообщили по телефону неправильно. За час до заявленного времени мы были на месте, но увидели только хвост отъезжающего автобуса. Сразу связались с офисом, но они ответили, что они не возвращаются. Кстати, мы были с маленьким ребенком. Следующий автобус был только через день. Это было в Париже. Водитель автобуса не хотел нас пускать, но я просто села в автобус и сказала, что не выйду. Когда вернулись, судилась с ними. Выплатили сумму, уже не помню какую, за каждый час задержки (примерно 30 евро). И в качестве моральной компенсации пообещали скидку на следующую поездку. Это была последняя поездка с ними».
  • «Мы покупали через Intercars, но перевозчик был „Минсктранс“, рейс из Варшавы в Минск. У нас были куплены последние ряды автобуса, вроде 49−50-е места. И вот приезжает автобус, а мест в нем 47. В то время нам пришлось бы ждать следующий еще сутки, ввиду ситуации на границе. Какой скандал я тогда устроила. Звонила из Варшавы по вайберу в автобусный парк и ругалась, стоя на вокзале. Автобус вернули и посадили на места около водителя на ступеньках. Водители сказали, что такое часто происходит».