Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Растет продолжительность жизни». Чиновники оперативно по цепочке утверждают пенсионное изменение
  2. СМИ заявили, что в Беларуси находятся 360 тысяч российских солдат, которые готовы «напасть на НАТО». Литовская разведка прокомментировала
  3. Почему Виктор Бабарико отказывается отвечать на вопросы о Крыме? Это нежелание или политическая позиция? Спросили аналитика
  4. Освобожденные и вывезенные в Украину беларусские политзаключенные приехали в Варшаву
  5. «Сложнейший вопрос». Украинский журналист спросил у Виктора Бабарико, чей Крым, — что он ответил
  6. «Ребята, надо уметь признавать поражение». Лукашенко рассказал о «прагматичных предложениях», которые передал Коулу
  7. Привел Лукашенко к власти, затем стал его противником и написал одну из лучших книг об этом политике. История Александра Федуты
  8. «Украинцы должны понять, что их место в России». Очередная порция заявлений кремлевских чиновников раскрыла истинные цели войны РФ
  9. «Дáвите людей, дáвите, но все никак не задáвите». Почему силовиков так задел флешмоб с красной помадой — мнение
  10. В разборках Беларуси и Литвы из-за калия наметился весьма неожиданный поворот. Рассказываем, что заявили в Вильнюсе
  11. «Стоимость уходит все дальше от отметки в 2000 долларов». Что происходит на рынке недвижимости в Минске
  12. Виктор Бабарико ответил на вопрос: «Лукашенко — диктатор?»


Самолет авиакомпании Turkish Airlines, выполнявший рейс Стамбул — Барселона, вернулся в аэропорт из-за срабатывания датчиков в грузовом отсеке лайнера, сообщает TRT Haber.

Дуриан. Фото: pixabay.com
Дуриан. Фото: pixabay.com

Инцидент произошел в самолете, летевшем рейсом ТК 1855, на борту сработали датчики в грузовом отсеке во время полета. Внимание на неприятный запах обратили бортпроводники. Они сообщили об этом капитану, который решил развернуть борт и направиться в аэропорт вылета.

Лайнер развернулся в воздушном пространстве Болгарии, впоследствии пассажиры улетели в Барселону на другом самолете.

Дуриан — фрукт из Юго-Восточной Азии. Он отличается крайне едким запахом, из-за которого в некоторых странах фрукт запрещено вносить в гостиницы, с ним нельзя подниматься на борт самолета или проносить в автобус, экспортируют его чаще в сушеном или консервированном виде.