Вы можете отправить нам 1,5% своих польских налогов
Беларусы на войне
  1. «Он не разбился». Чемпион Беларуси по мотокроссу умер в 17 лет
  2. Лукашенко до сих пор не может забыть и простить американского миллиардера, которого видел 30 лет назад. Вот что между ними произошло
  3. Литовец приехал в Беларусь навестить родственников и получил 15 лет лишения свободы — Dissidentby
  4. США могут предложить Минску нефтяную сделку в обмен на перезапуск отношений — СМИ
  5. Мобильные операторы вводят изменения для клиентов
  6. Стоимость топлива резко повышают. Что говорят о ценах на него в «Белоруснефти»
  7. Вынесли приговор одному из руководителей ювелирного бренда Belaruskicry, объявленного «экстремистским формированием»
  8. Могут ли власти аннулировать паспорта уехавших, как сейчас делают это с экс-политзаключенными? Позвонили в МВД
  9. «Нужно выжить». Беларусский шоумен, попавший в образовательный скандал в ОАЭ, обратился к подписчикам
  10. В «Белоруснефти» заявили, что бензин у нас дешевле, чем в Польше. Посчитали, кто на зарплату может купить его больше — беларус или поляк
  11. Лукашенко привлек контрразведку, чтобы понять реальную ситуацию в армии. Констатировал, что там врут


/

Беларусский производитель аккумуляторов 1АК-Group, долю в котором под шумок в начале 2020-х заполучил хоккеист-сенатор Дмитрий Басков, установил антирекорд в России. Его владельцы потратили годы, чтобы зарегистрироваться со своим проектом в особой экономической зоне «Алга». Но уже через пять месяцев попросились обратно. С концами. Ликвидируя так и не начавшую строить новый завод компанию-резидента, пишет Plan B.

Виктор Лемешевский
Виктор Лемешевский. Фото из архива

Первоначально владельцы 1АК-Group Виктор Лемешевский, Александр Попок и примкнувший к ним Дмитрий Басков планировали построить в башкортостанской спецзоне комплекс из трех заводов. Благо иностранные конкуренты испарились, а потребность российской экономики в этих видах продукции осталась. И тому, кто закроет ее, был обещан доступ к льготным госкредитам.

Один из заводов должен был выпускать литиевые аккумуляторы. Другой — перерабатывать отходы, образующиеся при производстве аккумуляторов. Третий — производить сепараторы для свинцово-кислотных аккумуляторных батарей. Общая стоимость проекта составила 450 млн долларов.

Но по мере приближения к финальной стадии проект скукожился до завода по выпуску линейки сепараторов для стартерных, тяговых и стационарных свинцово-кислотных аккумуляторов. И доинвестициями в него в двадцать раз меньшими, чем ранее заявлялось. Речь о примерно 23 млн долларов.

Строить завод была призвана зарегистрированная в апреле 2024 года компания «1АК-Сепаратор». 80% в ее капитале получил Виктор Лемешевский, печально прославившийся на строительстве аккумуляторного завода под Брестом. 20% — малоизвестная россиянка Елена Васильева.

В декабре 2024 года «1АК-Сепаратор» стал 24-м резидентом Особой экономической зоны «Алга». Ее администрация разместила соответствующую новость, снабдив событие комментарием руководителя управляющей компании ОЭЗ «Алга».

Однако, как выяснил Plan B., уже в мае 2025 года учредители «1АК-Сепаратор» приняли решение даже не заморозить стройку, а сразу ликвидировать предприятие. И, соответственно, не строить в «Алге» это производство.

Чем они руководствовались, совершив один из самых быстротечных exit в истории особых экономических зон России, неизвестно. И вряд сейчас будет озвучено. Все упоминания про башкортостанский «летучий актив» практически сразу исчезли с корпоративного сайта 1АК-Group.